Les émissions mondiales devraient diminuer d’environ 7 % en 2020 (soit 2,4 milliards de tonnes de dioxyde de carbone) COVID-19 pandémie. par rapport à 2019 – une baisse sans précédent due au ralentissement de l’activité économique lié à la
Pour mettre cela en perspective, la crise financière mondiale de 2008 a vu une baisse de 1,5 pour cent des émissions mondiales par rapport à 2007. La baisse des émissions de cette année est plus de quatre fois supérieure.
Ce sont les résultats que nous montrons dans le changement climatique. le 15e budget carbone mondial, un rapport annuel du Global Carbon Project sur les sources et les absorptions de dioxyde de carbone, le principal moteur des émissions de gaz à effet de serre d’origine humaine
Cela peut sembler être une bonne nouvelle, mais nous ne pouvons pas encore nous réjouir. Il est probable que les émissions reviennent rapidement aux niveaux antérieurs à l’accord COVID, peut-être dès l’année prochaine.
Une étude récente a révélé que les émissions en Chine sont revenues à des niveaux supérieurs à ceux de l’année dernière à la fin du printemps, lorsque l’activité économique a commencé à revenir à la normale.
Ces conclusions précèdent le sommet Climate Ambition de samedi, au cours duquel les dirigeants du monde entier démontreront leur engagement en faveur de l’action climatique cinq ans après l’accord de Paris.
Cette énorme baisse des émissions doit être considérée comme une occasion unique de détourner définitivement le cours historique de la croissance des émissions.
Les émissions de l’année de la pandémie
Le total des émissions mondiales de dioxyde de carbone d’origine fossile pour 2020 est estimé à 34 milliards de tonnes de dioxyde de carbone.
Les émissions estimées au début du mois de décembre sont inférieures à leurs niveaux de décembre de l’année dernière, du moins dans les secteurs du transport. Toutefois, les émissions sont en train de remonter depuis le pic de 17 % de baisse journalière mondiale enregistré début avril.
La baisse des émissions en 2020 a été particulièrement marquée aux États-Unis (12 %) et dans l’Union européenne (11 %), où les émissions étaient déjà en baisse avant la pandémie, principalement en raison de la réduction de l’utilisation du charbon.
Les émissions de l’Inde ont diminué de 9 %, tandis que les émissions de la Chine, qui sont revenues à des valeurs proches ou supérieures à celles de 2019, n’ont connu qu’une baisse estimée à environ 1,7 %.
Les émissions de gaz à effet de serre de l’Australie pendant le pic du verrouillage pandémique (le trimestre de mars à juin 2020) ont diminué de 6,2 % par rapport au trimestre précédent. Les baisses les plus importantes ont été observées dans le secteur des transports et des émissions fugitives (émissions rejetées lors de l’extraction, du traitement et du transport des combustibles fossiles).
À l’échelle mondiale, c’est également le secteur des transports qui a le plus contribué à la baisse des émissions pour 2020, en particulier le “transport de surface” (voitures, camionnettes et camions). Au plus fort de la pandémie, les niveaux habituels d’émissions des transports ont été divisés par deux dans de nombreux pays, notamment aux États-Unis et en Europe.
Si l’activité aérienne s’est effondrée de 75 %, sa contribution à la baisse totale a été relativement faible puisque le secteur ne représente qu’environ 2,8 % des émissions totales sur une année moyenne. Le nombre de vols dans le monde était encore en baisse de 45 % au cours de la première semaine de décembre.
Les émissions mondiales ralentissaient déjà avant COVID
Globalement, les émissions mondiales ont augmenté de 61 % depuis 1990. Mais le rythme de cette croissance a varié.
Au début des années 1990, la croissance des émissions s’est ralentie en raison de l’effondrement de l’ancienne Union soviétique, mais elle a ensuite augmenté très rapidement au cours des années 2000, de 3 % par an en moyenne. Cela était dû, en partie, à la montée en puissance de la Chine en tant que puissance économique.
Au cours de la dernière décennie, cependant, le rythme des émissions a recommencé à ralentir, avec une augmentation légèrement inférieure à 1 % par an. Et les émissions en 2019 n’ont pas beaucoup augmenté, voire pas du tout, par rapport à 2018.
Derrière la tendance mondiale au ralentissement, on trouve 24 pays dont les émissions fossiles de dioxyde de carbone ont diminué pendant au moins une décennie alors que leur économie a continué à croître. Parmi eux figurent de nombreux pays européens comme le Danemark, le Royaume-Uni et l’Espagne, ainsi que les États-Unis, le Mexique et le Japon.
Pour le reste du monde, les émissions ont continué à croître jusqu’en 2019.
Une occasion de renforcer les ambitions
La pandémie, ainsi que d’autres tendances récentes comme le passage aux énergies propres, nous ont placés à la croisée des chemins : les choix que nous faisons aujourd’hui peuvent changer le cours des émissions mondiales.
Outre le ralentissement des émissions mondiales au cours des dernières années et la baisse enregistrée cette année, des dizaines de pays se sont engagés à atteindre des émissions nettes nulles d’ici le milieu du siècle ou peu après.
Il est important de noter que les premiers (Chine), deuxièmes (États-Unis), troisièmes (Union européenne), sixièmes (Japon) et neuvièmes (Corée du Sud) émetteurs les plus importants – responsables ensemble de plus de 60 % des émissions mondiales de dioxyde de carbone d’origine fossile – ont soit des engagements juridiquement contraignants, soit des ambitions sérieuses pour atteindre des émissions nettes nulles d’ici 2050 ou peu après.
La production de charbon, principale source d’émissions de dioxyde de carbone d’origine fossile, a atteint un pic en 2013. Son déclin se poursuit à ce jour ; toutefois, l’augmentation du gaz naturel et du pétrole annule une grande partie de cette baisse des émissions.
Nous sommes au milieu de niveaux extraordinaires d’investissement économique en réponse à la pandémie. Si l’investissement économique est correctement orienté, il pourrait permettre l’expansion rapide des technologies et des services pour nous mettre sur la voie de l’élimination nette des émissions.
De nombreux pays se sont déjà engagés dans des plans de relance verts, comme la Corée du Sud et l’UE, même si les investissements restent dominés par le soutien aux infrastructures d’origine fossile.
Alors que les dirigeants mondiaux se préparent pour le sommet de demain, ils ont une opportunité comme jamais auparavant. Les choix que nous faisons aujourd’hui peuvent avoir un impact disproportionné sur la trajectoire future des émissions, et maintenir la hausse des températures bel et bien en dessous de 2℃.
Pep Canadell, chercheur en chef, Centre des sciences du climat, CSIRO Océans et Atmosphère ; et directeur exécutif, Global Carbon Project, CSIRO ; Corinne Le Quéré, professeur de recherche de la Royal Society, Université d’East Anglia ; Glen Peters, directeur de recherche, Centre de recherche internationale sur le climat et l’environnement – Oslo ; Matthew William Jones, associé de recherche principal, Université d’East Anglia ; Philippe Ciais, Directeur de recherche au Laboratoire des sciences du climat et de l’environnement, Institut Pierre-Simon Laplace, Commissariat à l’énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA) ; Pierre Friedlingstein, Chaire, Modélisation mathématique du climat, Université d’Exeter ; Robbie Andrew, chercheur principal, Centre pour la recherche internationale sur le climat et l’environnement – Oslo, et Rob Jackson, professeur, Département des sciences du système terrestre, et président du Global Carbon Project, Université de Stanford